一项研究表明，我国汽车产业的发展正由“市场拉动型”向“市场拉动型”和“创新推动型”的双驱动方向转变，由满足国内市场向出口和“走出去”国际化发展方向转变。

　　由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《中国汽车产业发展蓝皮书２００８》，１４日在京举办首发仪式。

　　《蓝皮书》指出，在加入世贸组织前，曾有舆论预测，加入世贸组织将会给弱势的中国汽车产业带来毁灭性冲击。但事实上，加入世贸组织后，我国汽车产业不仅没有被冲垮，而且从加入世贸组织所带来的竞争压力下获得了新的发展动力。加入世贸组织后，我国汽车行业产业规模不断扩大，产业地位得到增强，国际竞争力不断提高。

　　２００７年，我国汽车产业不仅延续了加入世贸组织以来五年“黄金发展期”的高增长势头，而且进入发展新阶段的特征更加清晰化。产业技术联盟形成、新能源汽车起步、兼并重组取得重要突破等一系列实践表明，我国汽车产业出现了自主创新加快发展的新格局。

　　《蓝皮书》力求反映我国汽车产业发展的年度特点，同时又对我国汽车产业的未来发展进行全方位的分析、判断。此外，还对我国汽车市场的发展前景进行了研究。（张毅）