春节前夕，连云港东泰码头作业区一派繁忙景象：来自河南的近千套大型载重车正滚装上船，即将发往中东；来自韩国的悦达起亚机电及汽车配件正从集装箱码头上岸，陆续运往盐城。连云港港口集团负责人告诉记者，去年中西部地区及苏北地区约有6500万吨货物从连云港港进出，特别是苏北地区从连云港港进出口货物量同比增长20%。这表明，连云港港已成为苏北各市及新亚欧大陆桥沿线中西部地区共同的港口，连云港区域经济影响力正快速提升。

去年初，温家宝总理视察连云港，省委、省政府决定举全省之力振兴连云港，连云港被赋予助推苏北振兴和全国东中西协调发展的重大使命。面对这一重大发展机遇，该市科学谋划，确立了“一心三极”海滨城市、“一体两翼”组合大港、一纵一横“T”型产业走廊等大布局。一年来，国际性海滨城市建设迅速拓展，港口和园区开发向南北两翼加速延伸，临港产业快速集聚，招商引资实现重大突破。去年，该市GDP增速达15.1％，一般预算收入占GDP比重列苏北各市第一，外资实际到账额比上年翻一番。

为更好地发挥港口服务苏北发展、带动陆桥沿线地区加快发展的作用，一年来连云港市进一步加大了“一体两翼”港口发展战略的实施力度。目前，15万吨级航道主体已建成通航，庙三突堤集装箱码头5个泊位水工工程全部完工，旗台港区25万吨级矿石码头围堰合龙、陆域形成加快推进。伴随着港口基础设施建设的不断推进，该市加快了区域性现代化国际物流中心建设步伐，先后与郑州、兰州、乌鲁木齐等市正式建立战略合作关系。去年8月，南京海关在连云港召开会议，部署促进苏北开放型经济发展、共建共用连云港港，徐、盐、淮、连四地海关签署了合作备忘录，进一步拓宽了苏北地区的国际物流通道。去年10月9日，连云港至莫斯科国际铁路集装箱班列的正式开通，标志着新亚欧大陆桥实现了真正意义上的欧亚贯通。据了解，去年连云港港口国际航线总数已增至44条，一个遍布全球的运输服务网络已基本形成。(邸占山 颜士友 昌慧东 王波)