扬州网消息：备受市民关注的扬州新汽车东站昨天传来消息，本月8日，新东站将开门迎客，投入试运行。新建成的汽车东站将实现东线东发，拥有始发班线64条，其中省内班线40条，成为扬州东部重要的旅客集散中心、换乘中心，与扬州汽车西站形成一东一西两大客运中心。

新东站平均日发送旅客将超5000人

扬州新汽车东站位于扬州市沙湾路与运河东路交叉口，按交通部部颁标准一级公路客运站建设，主要承担长途、公交运输功能。投入使用后的新汽车东站平均日发旅客将超过5000人次，日发班次500班。整个车站占地面积49618平方米（含公交场站），总建筑面积34967平方米，分两期实施。即将投入使用的一期工程总面积14604平方米，其中站房总面积11453平方米，辅助用房总面积951平方米。

新汽车东站整体采用大面积节能环保的玻璃幕墙，利于车站主体采光，整个看上去像一个大型的玻璃罩。车站候车大厅东西长达92米，南北距离也达到30多米，整个候车大厅总面积达到了2800多平方米。大厅采用32米的大跨度无柱钢结构建设，12根承重钢梁，每根40米长、30吨重。

之所以采用大跨度钢结构，工程人员介绍，这是为了保证候车大厅大空间，宽敞的候车大厅里还看不到支柱。并且，顶部材料已由传统的石膏板改为一次定型的新材料，使候车厅更加明亮、通风，保持了室内空气清新。

新东站处处体现现代化

新汽车东站设施建设具人性化、智能化，体现出方便快捷的特点。售票、检票、网络、通讯和电子显示系统，都具智能化，其中售票全省联网，候车大厅内设置了22个检票口，站内实现全天候、全方位电子监控。走进新东站，迎面通道通往候车厅，西侧是售票厅，东侧是配套服务区，整个车站不论是外观，还是内饰都极具现代化气息。

新站开业后，自驾车和社会车辆可以停在站前或东侧的社会车辆停放区，也可以停入2200平方米的地下停车场。旅客进入站房，可直接到西侧买票后，进入候车厅。

玻璃敞廊引领“零换乘”

新东站除了在内部建设和各项系统安装方面采用了新材料新工艺，还特别考虑到旅客出行的方便，最大限度地提供长途客运与城市客运之间的零距离换乘。

新站采用机动车辆由西进站、从北出站的分道行驶路径，使站区内车辆分流更加合理。在西面的进站区，还特别设计建设了1658平方米的玻璃敞廊。到站的旅客，一下车就进入这条玻璃敞廊，不再担心刮风下雨，几米远就可以到达城市公交站场，从这里转至各自目的地。如果顺着玻璃敞廊向南，就可以到达出租车换乘点，需要中转去其他城市的旅客也可以由此进入站房购票厅。

目前，扬汽公司正在就新东站公交线路衔接方面，与市公交公司进行着磋商，尽可能在投入运行后，为旅客进出新东站提供便捷，真正使乘客享受公交零换乘带来的方便。

西站37条班次改新东站始发

据了解，7月8日，新东站投入试运行的同时，老东站也将关闭。为方便前往泰州、南通等东线地区的旅客，扬汽公司对部分线路的始发进行了调整，除老东站所有的始发班线全部调整到新东站始发外，目前在扬州西站始发的泰州、口岸（高港）、姜埝等37条班线，全部改为由新东站始发，新东站省内的始发班次将将达到40条。

据悉，东线班次改由新东站始发，将使旅客从乘车起至到达目的地，时间上至少将缩短20分钟。旅客从新东站乘车后，可直上宁通高速公路，10分钟就可以进入京沪高速。

为避免新东站试营业期间部分前往东线的旅客依旧前往汽车西站乘车，扬汽公司在试营业后三天内，将专门在西站准备两辆公交车，免费将旅客接至新东站乘车。

到新东站有5条公交线路

新汽车东站即将启用，公交部门也将增加部分通往东站的班次。记者了解到，市公交总公司和时代公交目前正在进行各项准备，初步安排5条公交线路经过或到达扬州新东站，另有两条公交线路正在报批之中。

市公交公司准备把19路和12路两条公交线路进行延伸，由宝林家具城延伸到扬州新东站。同时准备新开一条公交线路，由文昌大桥经沙湾路到扬州新东站。时代公交公司目前有3条公交线路经过扬州新东站，即201路公交线、209路公交线和扬州到江都班线。该公司目前也在申报，开通一条途径文昌大桥和扬州新东站的公交线路。 （惠万里）