今日扬州网消息：你是否因为某次闯红灯没有被抓拍而暗自庆幸？是否因为超速驾车及时赶到目的地而沾沾自喜？是否因酒后驾车却逃避了交警检查而洋洋得意？你的每一次出行是否完全遵守交通法规……

4月30日是我国的“道路交通安全反思日”。设立这一节日，旨在唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实。随着社会经济的发展，汽车正在加速驶入寻常百姓家。然而，与汽车如影相随的 交通事故，也正在城乡道路上层出不穷。据警方介绍，绝大多数交通事故,都是因为交通参与者的交通违法行为而引发的。

有数据显示，我国汽车拥有量仅占全世界的2%左右，交通事故引发的死亡人数却占全世界的20%。每年因交通事故死亡的人数已相当于一个县城的人口数，每年受伤的人数更相当于一个中等县的人数；全国每六分钟就有一个人死于车祸，每一分钟就有一个人在车祸中受伤。值得普通市民和所有交通参与者警醒的是，虽然每年4月30日才是“全国交通安全反思日”，但我们每天都应该反思并改正自己的不文明交通习惯，安全交通，尊重生命。

A 私家车“凶猛” 占据事故率首位

什么车易致人死亡?如果按照我市车辆使用性质事故率的统计，私家车无疑占据着事故率的首位。

据警方介绍，随着我市经济的发展、道路的增加，以及城市范围的不断扩展，私家车正在加速驶入寻常百姓家。然而，与汽车如影相随的交通事故，也正在城乡道路上层出不穷。据我市警方统计，2007年，全市共立案道路交通事故1079起，造成383人死亡，1117人受伤，直接经济损失380.5万元，间接经济损失更是以千万元计。

另据统计，2007年我市共新增汽车21971辆，其中私家车16954辆，占了增长总数的77.16%，即我市每天要增加私家车46辆。私家车的大幅度增长，也不可避免地使得其成为新发生交通事故的“罪魁祸首”，在车辆使用性质事故率的统计中，去年我市私家车的交通事故率高居榜首。

B 3年以下驾龄新手 引发全市1/3车祸

经济的快速发展，新车的大量激增也导致去年我市驾驶新手激增了12万人。那么我市“年轻”的驾驶人在交通安全方面表现如何呢？数据显示，去年我市1/3车祸源于新手。 2007年，我市3年以下驾龄的人发生交通事故285起、造成89人死亡，分别占总数的33.9%、28.9%，远远高于其他驾龄的驾驶人。自2005年以来，这已是连续3年，3年以下“年轻”驾驶人的交通事故率在不同驾龄段中高居榜首。业内人士认为，目前全国各地的驾驶员培训都存在培训周期较短的弊端。学习时间短、技术不过硬、驾车心理素质较差等多方面的原因，导致了许多新手成了路上的“马路杀手”。还有不少市民考到驾驶照后，平时能开车的机会极少，长时间不驾驶造成技术生疏，也容易开车出事故。

另外，也有业内人士认为，交通主干道较之辅道辅路更易发生交通事故，占据了事故总数和死亡人数的很大比例；且晚上10时至凌晨也是死亡事故高发时段，尤其值得注意。

C 车祸多为“人祸” 敲响安全警钟

我市造成交通事故的主要原因包括机动车未按规定让行、违法上路行驶、违法占道行驶、超速行驶、无证驾驶、酒后驾驶等。警方分析，交通事故的发生驾驶员违章占70-80%，机动车机械故障原因小于5%，道路及相关设施占1%，行人违章占15%。由此可见，机械故障、道路设施等都不是主要原因，行人违章尤其司机违章才是真正的罪魁祸首。也就是说，关键还是人的问题。事实上，回首发生的重大车祸，几乎无一例外是“人祸”，诸如超载超速、酒后开车和乱穿马路等等。

警方表示，道路交通是一个系统工程，解决交通事故多发的问题，在于强化人们交通安全意识，促进人与车的和谐共处。首先要对司机严加管控，严格驾驶员的培训、考核，防止滋生 “马路杀手”。同时加大交通监管力度，严惩司机违章驾驶行为，这是减少事故的关键。其次是对行人加强管理，督导行人不与机动车抢道，不乱穿马路、翻越护栏，过街要走人行道、过街天桥或地下通道等等。警方提醒，要想有效防止各种交通事故的发生，关键在于养成自觉遵守交通法规的良好习惯。交通安全，人人有责，怎样行路和驾车，不仅关乎交通安全，而且体现自身教养。希望大家都来关注交通安全，自觉珍爱自己与他人的生命，认真反思以往我们行路驾车的陋习，及时改正不文明不安全的交通习惯。

 （交轩 喻知非）