今日扬州网消息：昨天，在国内首次举办的中日汽车技术交流会落下了帷幕，几天来，与会的中日汽车界的专家围绕未来发展趋势和方向进行了系列的前瞻性专题交流与对话。然而，就是这样一场在家门口举办的“智慧盛宴”，与长春一汽不远千里前来“取经”相比，扬州400余家汽车及零部件企业仅两家企业到会。    

一场汽车界的“智慧盛宴”

据悉，此次中日汽车技术交流会 是日本汽车界同中国汽车界第一次高规格的技术对话，几天来，中外汽车界的专家和企业家在扬州做了11场专题报告，每一场专题报告都围绕汽车界的未来发展趋势和方向进行。

会议的日方组织者日中汽车交流协会秘书长黄庆九博士表示，这是在中国第一次举办大规模的技术交流活动，来自日方的不仅有大学的专家，还有许多是汽车企业的高级管理者。应该说，本次汽车交流会代表了目前国际汽车界的顶尖水平。    

一汽不远千里来扬“取经”

“参加这样的会议，是为了来寻求智力支持。”在此次会上，记者遇到了不远千里来扬参会的一汽轿车规划部负责人田洪福。在扬听了数场报告后他感触很深，日本对汽车产业的超前思考已经到了2030年，特别是对环保、能源利用、未来汽车发展走向都有深入研究，让企业了解到这个行业产品的未来发展方向。未来汽车产业的技术路线该怎么走，通过技术交流会对企业的启发非常大。

“从交流会上得知，日本对发动机排放已经进入欧Ⅴ标准的研制，而目前我们欧Ⅲ才刚刚实现。”听了会议的报告，扬州柴油机集团公司副总经理顾勤觉得受益匪浅。他说，通过这个会议了解了未来汽车市场发展的新动向、新趋势、新走向，本次会议的课题设置包括节能、环保、安全等，都是目前汽车界非常关心的研究课题，参加这次会议听到了许多世界级专家的研究成果和前瞻性的思路。顾勤表示，将和这些汽车专家沟通并建立联系，将来有机会会请这些专家到企业去作指导。

扬企需加快与国际汽车行业合作

应该说，此次中日汽车技术交流会具备了汽车学术界的最高水准，但是，与不远千里从长春来扬参会的一汽相比，扬州汽车产业的相关企业对这场送到家门口的智慧盛宴，积极性却不高。

“会前，我们和扬州与汽车整车生产或配件生产相关的企业都进行了联系，可许多企业都以各种理由进行了推托。”此次交流会的主办单位之一、扬州市科协的李佳坤觉得很是遗憾。据悉，目前扬州有400余家汽车及零部件生产企业，但仅有扬州柴油机集团公司和金飞驰电动车有限公司两家企业派出代表参加此次交流会。

记者从部分汽车相关企业了解到，许多企业未出席本次会议，主要是因为认为是学术会议，对企业的帮助不大；一些企业因为车展工作繁忙缺席了本次会议。

扬州要发展汽车及零部件产业集群，借智是必须走的路径之一。扬州籍在日汽车专家朱留存博士认为，扬州企业需要进一步拓宽视野，加快与国际汽车行业的交流合作，学习借鉴发达国家和地区的成功经验及先进技术。

 (花为华 周莹)