今日扬州网消息：弧形优美的弯桥减少用地，自密实混凝土不用搅拌，自愈合防撞护栏可以实现对环境的长久保护……昨天，从安大公路项目办传出信息，三垛以南段公路下面层摊铺全部结束，安大公路进入通车前的读秒期，一条“资源节约、环境友好”的干线公路已经呈现。

沿着全长57.8公里的安大公路三垛以南段，一路行来，处处细节可见安大公路建设过程中的生态做法。

盐邵河上的樊川大桥是一座弧形优美的弯桥，这在扬州高等级公路建设中从未有过，为什么不建设直行的桥呢？施工单位润扬集团的负责同志告诉我们，“如果采用直行方案，就要经过樊川镇，拆迁量要多几倍”，所以，安大公路用技术力量弥补，如今的樊川大桥，“有两个美丽的弧”，立面、横面各是一道弧，成了安大公路上一道靓丽的风景。

节约资源的理念贯穿于安大公路建设的全过程。安大公路在先导段和二标共用土方近百万方，如果全部用新土，至少需要150亩的耕田，建设者们别出心裁，分别利用通扬河与三阳河岸堤弃土堆，采用“取土还农”的做法，不仅没有新用耕地，弃土堆利用后，原地又退还农田190亩，一来一去，算一算，共节省约400亩耕田。

“建设资源节约、环境友好的公路，关键是看长远的效果。”在安大公路三标段有一段3.8公里的防撞护栏，是从日本引进预镀锌新工艺制成的。这批防撞护栏预先在全封闭环境中镀锌，继而直接卷型成材。在质量上，以往工艺所产防撞护栏3至5年便需更换，而预镀锌材质防撞栏有“自愈性”，受到轻微撞击或划伤后能自动恢复原状，比以往材质防撞栏更耐用。如此大规模地引用此项技术在全省都没有先例。 （树强 启明 晔敏）