今日扬州网消息：昨天，国内24个运河名城市长和市长代表约会扬州，畅叙运河文化遗产的传承和创新，运河的开发和保护。24座名城同怀着一个“运河情结”，凝结成一句话：运河，我要用复兴回报你！

　　感恩大运河，重塑运河文化名城

　　在运河名城市长论坛上，天津市副市长张俊芳介绍说，“天津是大运河载来的城市”，保护好大运河、利用好大运河，是天津人传承人类文明、弘扬民族文化、促进社会和谐的必然选择。山东德州市市长吴翠云说，受运河文化影响，德州人形成了“诚信、包容”的特有精神。对京杭大运河，每一个子孙都必须满怀感恩之心。

　　扬州市市长王燕文饱含深情地说，大运河的沟通特质，培养了扬州人“开放包容、勇于创新”的城市精神。正是在这种精神的支撑下，去年扬州荣获了“联合国人居奖”，成为长三角地区最活跃的文化名城、生态名城、旅游名城、工商名城之一。饮水思源，我们将着力重现运河名城辉煌，让扬州成为市民安居乐业的家园，成为最适合人居的精致城市。

　　运河复兴就是城市复兴

　　英国伯明翰市市长麦克·惠特比认为，运河是经济复兴和城市重振的驱动器和催化剂。让运河复兴，既是城市大幸，亦是国家大幸。

　　“运河复兴，必将带来中国沿运城市的复兴。”安徽省宿州市市长吴旭军说，这几年，宿州市加大对尘封文物的保护，根治运河遗址保护与城乡建设的“矛盾冲突”，打造了一张多角度、多方位、多层次“运河文化宿州”的城市名片。

　　复兴运河“建新城”如今已成为沿运城市的一种自觉意识。山东省德州市提出依托古运河水利工程，建设生态宜居的水韵城市，并通过传承运河文化精髓锻造“厚德载物”的城市文明。聊城市地处黄河和运河的交汇处，该市提出以水文化提升城市品牌建设，抓住机遇让运河在聊城境内“穿黄（河）”，打响“双河节点城”。

　　区域联动、全线联动，造福于民，回报运河

　　“还河于民、造福于民”，无愧于子孙后代是国内运河城市市长们的共同心声。

　　杭州市确立了“积极保护”的理念，在保护与利用之间寻找一个最大公约数。为了防止人口疏离运河，该市出台政策允许适量的原住民回迁沿河区居住。今明两年，他们还将对一近4万平方米的旧工业区进行保护利用，按照修旧如旧、最小干预和可持续发展的原则，建一座融休闲旅游公园与文化创意产业园区为一体的“杭州运河天地”。

　　“无论什么规划，几个统一必须做到。”苏州市提出，保护与开发的统一、形态与功能的统一、整体与局部的统一、传承与更新的统一、物质遗产与非物质遗产的统一，是让运河宝贵价值和恒久魅力保持永恒的基本前提。

　　中国交通部水运科学研究院副主任研究员高惠君认为，运河及运河文化的保护与传承，需要运河沿线城市的协同努力。“运河是一条线，大家都要通盘考虑到整条线的保护，如果各地只偏重单个城市这一段，甚至只整治好城区段，那么线会断裂。”

　　运河文化遗产是文化“软实力”，更是经济“硬实力”

　　“运河之水永不停息，体现出不断更新的创造精神。”国家文化部部长孙家正点评运河创造精神接连用了4个关键词：变化、生长、发展、前进。

　　这八字告诉人们一个道理：未来城市发展以文化论输赢，缺乏“软实力”创造的城市势必会在竞争中落后、掉队。

　　徐州市重视“运河+城市”的互动发展，大力推进航道等级达标工程，加速在沿运布点集约化港口。到去年底，该市沿运河生产性港口年吞吐量超过4800万吨，成为运河沿线4个吞吐量3000万吨以上的内河大港之一。常州市提出“看运河必到常州、到常州必看运河”的城市口号，用运河彰显了“龙城”特色，放大了工业旅游外延和内涵。

　　不仅仅是上述城市，在绵延1794公里的运河线上，24座运河城市正用生态、环保和可持续发展的理念，向历史文化资源要财富，并用财富反哺运河。（文字：嵇长青 吴涛  摄影：本网记者马恒福）